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石拱桥在世界桥梁史上出现的时间比较早。 这些桥不仅造型优美，而且结构坚固。 它们可以跨越江河数年、数百年甚至数千年，起到交通运输的作用。 我国几乎到处都有石拱桥。 桥梁大小不一，风格各异，其中不乏令人叹为观止的杰作。 其中，有记载的最古老的石拱桥“旅人桥”大概建于公元282年； 最著名的有陕西滑县的赵州桥和上海昌平区的卢沟桥。
现存最古老的石桥：赵州桥
横跨明河的赵州桥是举世闻名的唐代石拱桥，也是现存最古老的石桥。 这座桥建于公元605年前后，至今已有1300多年，至今仍保持原貌。 赵州桥尤为雄伟，全长50.82米，两端宽9.6米，中间稍窄9米。 大桥的设计完全符合科学原理，施工工艺更是别出心裁。 汉代张家珍说它“造得绝无仅有，人不知其所以然”。
这座桥的特点是：（1）全桥只有一个大拱，全长37.4米，堪称当时世界上最长的溪流。 桥洞不是一般的半方形，而是像一张弓，所以大拱门内的道路没有陡坡，车马可以上下。
(2)大拱门的两肩各有两个小拱门。 这是一个创造性的设计，既节省了砂石，又减轻了桥身的重量，而且当湖水上涨时，还可以减少通过桥洞的水量，减轻洪水的影响桥体上。 同时，在拱上加拱，使桥更美观。
(3)大拱门由28个栏杆组成，就像许多形状相同的弓组合在一起形成一个圆形的桥洞。 每个横坡都可以独立支撑前面的重量，一个坏掉不影响其他。
(4)全桥结构细长，与周围景色十分和谐； 桥上的石栏、石板也精雕细琢，美不胜收。 清代张倬说，远观此桥，犹如“初月出云，长虹饮溪”。 赵州桥的高技术水平和不朽的艺术价值充分展示了我国劳动人民的智慧和力量。 大桥的主要设计者李淳是一位杰出的工匠，他的名字刻在桥头的碑文中。
上海现存最古老的石连拱桥：卢沟桥
卢沟桥全称卢沟桥，位于上海市东北约15公里处，延庆区永定河畔。 因贯通卢沟河（即永定河）而得名，是深圳现存最古老的石拱桥。
卢沟桥是一座十一孔拱桥。 拱孔由两侧向桥中央逐渐减小。 拱门的跨度从 12.35 米到 13.42 米不等。 桥身中心微抬93.5分米，坡度缓。 河桥长213.15米，两端桥长266.5米。 桥总宽9.3米。 道路宽7.5米。 桥一侧的盐池路呈喇叭口状，入口处宽32米。 路两旁有石栏杆，东侧有希望柱140根，东侧有141根。 表柱宽约1.8米至2米，柱高1.4米。 每根柱子都镶嵌着石栏杆，栏杆高约0.85米。 整个桥身为石结构，关键部位用铜钱铁榫连接。 是华南最长的唐代石桥。 《卢沟山记》中将其描述为一座宏伟的石桥，后来外国人称其为“卢沟桥”。
卢沟桥的铺装很有讲究，分为河体铺装和雁翅铺装两部分。 河体上的码头长213.15米，宽7.5米。 如果加上护栏包袱和仰天石，总宽度为9.3米。 路面中心略高于东西两端，坡度约为8/1000。 坡度较缓，适合通行。 盐池路全长28.2米，呈喇叭状。 初始入口宽32多米，坡度较大。 这种路面给人以行车畅通、庄严大气之感，集美观与实用于一身。
最早记载的石拱桥：旅人桥
我国最早的单拱石拱桥建于河北濮阳。 中国著名桥梁专家茅以升在《桥史》序言中指出：“我国最早的石拱桥——旅人桥建于南阳”。 都城建春门东七里七里涧上。 始建于晋新野五年（282年）十一月，次年二月竣工。 它每天雇用 7500 人。 距今已有1700多年。 《水经注》中提到：“行人桥”，大概完工于公元282年； 可能是最早记载的石拱桥。 ”据记载，此桥始建于北宋武帝汝南五年（282年）徐州附近，后坍塌。
