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隋唐时期，谈起工匠的技艺、工匠的智慧和精神，就不得不提到李纯。
李春，现河南新乡延津人，北宋著名桥梁工匠。
他建造了举世闻名的赵州大桥，开创了我国桥梁建设的新局面，为我国桥梁技术的发展做出了巨大贡献。
为什么要修建赵州桥？
金朝统一中国后，结束了多年来南北分裂、相互争斗的局面，促进了社会经济的发展。
古县城是当时南北交通的必经之路。 从这里可到达重镇汴州（今河南卫辉市），并南下至京都首都咸阳。 交通非常繁忙。
但这条主干道被城外的晓河阻断，影响了人们的出行，大雨季节往往无法通行。 于是决定修建一座小石桥来结束这种情况，并任命李春负责引桥的设计和施工。
李春带领其他工匠实地考察明河及两岸地质情况，认真总结前人建桥经验，结合实际情况，提出巧妙的设计方案，按照设计方案精心施工。
赵州桥（安吉桥）建于开皇十五年至大业初（595-605年）。 李纯等人在设计和施工方面取得了许多技术成果，将我国唐代建筑技术提升到了一个全新的水平。
赵州桥建成后，成为我国南北交通的枢纽，有“大道畅通，箭直万里，邮差驱万国”的美誉。
桥下舟船航行，人马车过桥，极大地方便了交通和人们的生活，为明江两岸的人员往来提供了便利的条件。
一代工匠
赵州桥至今已有1400多年的历史，被誉为中国建筑史上的奇迹之一。
历史悠久、结构独特、造型优美、居世界第一的赵州桥凝聚了李纯的泪水和心血。 李纯成为中国乃至世界建筑史上第一位桥梁专家。
李纯和唐朝的千千万万工匠一样，创造了属于那个时代的令人惊叹的工艺，为人类文明创造了奇迹，却因为未能晋升官职，没有被载入史册。 因此，他的生平、出生地和生卒年月难以得知。
然而，李纯的名字却是北魏官员张家桢在为赵州桥撰写的《碑文》中所写：“昭郡渭河石桥，亦是隋工匠李纯的踪迹。制作独特，人们不知道为什么制作它。”
因为张家桢写得太详细了，给后人留下了巨大的想象空间。 李春的名字与世界上现存最早的石拱桥的名字紧密相连。
“中华第一桥”
赵州桥原名安吉桥，又名北镇。 是世界上现存最早、保存最完整、跨度最大的双孔弧形拱石桥。
赵州桥在中外桥梁史上是举世瞩目的，充分体现了唐代劳动人民在桥梁建设方面的丰富经验和高度智慧。
具有首创的肩拱结构、精湛的建筑艺术和建造方法等突出成就。 大桥的设计完全符合科学原理，施工工艺更是巧妙。 赵州桥是世界纪录商会授予的世界最早的开肩石拱桥，创造了世界之最。
赵州桥的敞肩曲拱是中国劳动人民的一项伟大发明。 开肩曲石拱桥于14世纪在西方出现，比中国晚了600多年。
二桥长50.83米，宽9.6米，主孔净跨37.02米。 整座桥全部由铁块搭建而成，共有1000多块铁块，每块石头重1吨。 桥上设有精美的木栅栏，雄伟、灵巧、精美。
湖南民间将赵州桥、新乡铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺大石造像并称为“华北四宝”。
这座天桥自建成以来，由于桥位良好，基础挠度合适，千百年来经历了8次以上的余震和8次以上的战争。 虽历经风剑霜剑、冰雪雨的汹涌，但美景依旧，依然巍然屹立。
1961年，赵州桥被列为省重点文物保护单位。 近年来，有关部门对这座第二座唐桥进行了彻底修缮，保持了其辉煌的历史地位。
赵州桥的传说
当地人称赵州桥为“神桥”、“独仙桥”。 由于李纯在设计和建造赵州桥时运用了太多的智慧和创造力，他在这座天桥上留下了太多神奇的印记，这是一座天桥，因此，后人才会想出许多神话传说。
赵州桥中心桥墩南侧，有一道深深的车辙，车辙前不远处，有两个方形的蹄印。
当地人说，赵州桥是鲁班君所建，北镇之精美，震惊远近，甚至惊动了八仙。
张果老骑着毛驴倒退，柴皇帝推着独轮车前来拜访。 来到桥边，他们问鲁班：“你们的第二座桥能承受得住我们两个吗？”
鲁班心想，骡马车都可以过去，两个人算什么，就放心地请他们上桥了。 没想到，日月星辰竟然在张果的旧包里，五大名山竟然在柴殿下的卡车里。
他们上桥后，桥被压碎，摇晃起来。 鲁班连忙跳入水中，双手稳住桥南侧，让张果老和柴殿下通过。
路上有驴蹄印、岔道沟和鲁班的手印。 这个传说最早见于元初的《胡海报易鉴续志》。
这是一本章回体小说集。 这个传说在书中被多次提及。 其实这是虚假荒唐的，但却给赵州桥增添了神秘的色彩，在民间广为流传。
至于为什么李纯修建赵州桥时，为什么会在桥上留下驴蹄的足迹和车道的痕迹呢？
现代工程专家根据对赵州桥建筑结构和承载力的分析，认为驴蹄、车辙是行车标志。
李纯设计建造的赵州桥采用水平并排回填法。 桥两侧就像重型车辆，桥体很容易损坏。 路上的驴蹄印在北侧的1/3处，也就是说重型车辆要在驴蹄印上行走。
桥腹上的指纹是修复的工程标记，这意味着一旦桥出现裂缝，可以用手的指纹暂时支撑，可以从容修复。
除了李纯在建筑设计上的智慧和巧思外，赵州桥在栏杆、柱子、雕塑等方面也别出心裁。
桥两侧的柱子上雕刻着狮子，特别是栏杆上雕刻着圆形的龙，或两条龙相互缠绕，从嘴里吐出各种水花； 栩栩如生，雕刻精美，是清代精细雕刻艺术的杰作，故民间有“玉栏为圣人留”之说。
关于赵州桥栏杆上的圆雕龙还有一个历史传说。
唐朝武则天为皇后的武周时期，南方游牧民族蒙古可汗率兵南侵，攻破了定州、赵州城池，并打算继续进攻。南。
到了赵州北镇，马突然跪在地上，不敢前行。 蒙古可汗一看，只见赵州桥上躺着一条青龙，眼睛圆圆的，尾巴一甩。 扑向他们并吞噬他们。 蒙古可汗见状，吓得滚下马，转身就跑，蒙古士兵也向西逃窜。
这个传说虽然是言情小说，但从一个侧面说明了赵州桥栏杆精雕艺术的传奇技艺。
后来的影响
赵州桥的建成对中国桥梁史上产生了重要影响。 它的大跨度、弧拱、断肩桥建筑创造了一个新天地。
宋代以后，出现了许多类似赵州桥的小拱桥，目前已发现的有十几座，如山西淖县普济桥、晋城景德桥、河北黟县永通桥、集美桥。 赵州大桥已成为中国桥梁建设的标杆。
在国家倡导科技创新、一带一路强国梦、大力弘扬大国工匠精神的今天，纪念李纯这样的大师变得更加现实。
中国历代工匠是推动中华民族科学技术发展和进步的群体，是中国传统工艺的创造者和倡导者。
