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PAGE 三环南路智慧高架工程匝道桥盖梁墩柱脚手架编制：审查：批准：长城雕塑2020年11月目录TOCo"1-3"hzu1墩柱脚手架，工程概述-1-2，主要适用标准、规格-2-3、各种参数-2-3.1、材料参数-2-3.2、荷载参数-3-3.3、荷载组合-4-4、支撑估算-4-4.1。 检查支架和立杆的计算-4-4.2。 地基承载力估算-5-5． 结论-5-计算书 1、项目概况 唐路、坡塘河、解放南路、南池河（东江大桥）、中兴南路，穿过二路登陆。 立交正线总长2620.7m，标准长度25.5m，单向六车道。 匝道过坡塘河后设置一对平行高架桥（1#、2#），过解放南路后设置一对平行高架桥（3#、4#）。 引桥均为自行车道规模，宽度8.5m。 高层桥梁的主要结构类型：（1）主线基本结构：预应力后的连续小箱梁，标准跨径30m、35m，一连2~4跨； （2）穿越路口、河流（地面桥梁）：连续钢-组合梁，跨度40~65m； (3)立交桥：与平行正线跨度、结构相同。
正线标准段上部结构采用双柱大悬臂连接的现浇墩身，采用钻孔桩群桩基础。 现浇大悬臂总长24.1m，悬臂净长8.2m。 它是一种预制简支混凝土结构。 桥墩截面采用方形断面，中心高2.6m，顶部宽2.2m，顶面挠度2%。 立柱采用方形断面，为装配式混凝土结构。 单柱规格为1.8m（横桥方向）×1.6m（纵桥方向），四周设置R=0.15m圆弧倒角。 标准桥墩布置4个Φ1.2m钻孔并注浆凸块。 群桩与柱通过墩连接。 主梁为圆形截面乡村入口大门楼，平面规格为8.3m（横桥方向）×6.6m（纵桥方向），厚度为2.6m。 (2)对于大跨度、主线加宽、柱位移等非标准区域，桥面会根据平面和受力要求调整相应规格，甚至增设边柱，形成三边柱。柱或四柱渡槽型桥台。 参见图画。 立交桥上部结构采用单柱短渡槽渡槽、钻孔桩群桩基础。 平行高架混凝土小箱梁：短渡槽总长7.7m，悬臂净长3.1m，为预制钢筋混凝土结构。 渡槽断面采用方形断面，中心高1.8m，悬臂端高1.0m，顶宽2.2m，顶面设置2%挠度。 立交渡槽立柱采用方形断面，为装配式混凝土结构。 单柱规格为1.8m（横桥方向）×1.6m（纵桥方向），周围设置R=0.15m圆弧倒角。
标准桥墩上布置3根Φ1.2m钻孔桩，群桩与立柱通过桥墩连接，主梁为多边形截面，平面规格为5.2m（桥梁水平方向）×4.9m（纵向桥方向）墩柱脚手架，厚度为2.2m。 匝道桥盖板梁墩柱参数表 墩号名称 墩柱规格(m) 柱顶标高(m) 主梁顶面标高(m) 柱高(m) 备注.8*2.211.9494.9297..8*2.211.6015.0816 ..6*1.814.2154.79..6*1.814.214.89..8*2.212.324.87..8*2.212.2934.87..8*2.214.6725.1529..8*2.213.1465.1268.02 扣式脚手架杆铁管主要采用B-LG-2000（φ48x3.），硬度为300kN/mm2； 纵向横杆管采用A-SG-900（中48x2.），横向横杆管采用A-SG-900（中48x2.），横杆管硬度为205kN/mm2； 垂直斜杆采用B-XG-(中33*2.)，铁管硬度为185kN/mm2； 脚手架板采用厚注塑成型。
立杆垂直距离2.10m，水平距离0.9m，脚手架台阶2.0m。 2、主要适用标准和规范 （1）南二环智慧匝道工程前期实施路段水文地质； （二）现场实际情况及乙方要求； （3）主要适用的标准、规范：①《公路箱涵施工技术规范》（JTG-T3650 -2020）； ②《公路箱涵基础及基础设计规范》（-2019）； ③《木结构设计标准》（-2017年）； ④《钢结构工程施工质量初步检验标准》（-2020）； ⑤《公路钢结构桥梁设计规范》（-2015）； ⑥《公路箱涵设计通用规范》（-2015）； ）； ⑧《公路钢筋混凝土及简支混凝土挡土墙设计规范》（-2018）。 ⑷主要参考书籍：①《简明工程造价指南》（第三版）（蒋正荣，中国建筑工业出版社）； ②其他有关国家规范和参考书。 3. 各项参数 3.1． 材料参数通过极限承载力法估算。 ⑴型钢采用Q235B，扣件采用Q345A，材料参数参照《钢结构设计标准》（-2017）。 Q235钢：，。 Q345钢：，。 钢材弹性挠度：Es=2.06×。
3.2. 荷载参数 (1)风荷载 这里临时结构的风荷载仅考虑最不利的工况，即横桥的风荷载。 侧型风荷载。 横桥风荷载设计值： 式中：设计风速再现周期换算系数； 对于施工和架设期间的桥梁，抗风载系数； 根据实际面积比例查表估算； 地形地理条件系数，取1.0； 考虑地面粗糙度类别和梯度风的风速和高度变化修正系数，A类取1.23。 阵风风速系数，适用于A级表面； 设计基本风压值； 10级风荷载： 求得： （2）施工荷载按照《道路桥梁施工估算导则》较为保守，施工荷载如下：模板、支撑等自重： ; 施工人员和运输设备的荷载：浇筑混凝土和振动形成的荷载：。 3.3. 载荷组合硬度及稳定性估算：1.2*①+1.4*(②+③) 挠度估算：①+②+③ 4. 支架估算 4.1． 支架立杆检查支架这部分的布置为，立杆为，横杆步距为2.0m。 电杆的稳定性应按下列公式校核计算： ①无组合风荷载时： ②有组合风荷载时：按Ø48×3.2mm估算电杆，电杆截面特性：参数表（mm）,,,,,,,取较大值,,查表：立杆轴向力设计值按下列公式估算：无组合风荷载：组合风荷载： 无组合风荷载 荷载： 单立杆荷载： 无组合风荷载： 组合风荷载： 荷载为： 单立杆荷载为： 风荷载引起的立杆挠度：风荷载标准值： 数值： 竖杆横向宽度： 组合风荷载： 符合要求。
4.2. 地基承载力估算铁管桩最大反力16.4kN，底座14cm×14cm，浇筑20cm混凝土环梁，按45°角扩散。 扩散后压缩面积为： 地基承载力按 控制。 五、结论 1、支撑结构的硬度、刚度和稳定性满足受力要求。 2、B-LG-2000（φ48x3.）是环形脚手架立杆用铁管的主要型号，硬度为300kN/mm2； A-SG-2100（中型48x2.），卧式铁管硬度为205kN/mm2； 垂直斜杆采用B-XG-（中号33*2.），铁管硬度为185kN/mm2； 盘子。 立杆垂直距离2.10m，水平距离0.9m，脚手架台阶2.0m。 3、下部承载力按基础控制。 脚手架立在箱涵混凝土上，基础承载力满足要求。
