长春轨道交通6号线南四环路站至前进大街南站盾构区间左线贯通

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3日,长春轨道交通6号线南四环路站至前进大街南站盾构区间左线贯通,至此该段盾构区间(轨道交通6号线南四环路站至前进大街南站盾构区间)实现双线贯通,这也是6号线首条双线贯通的盾构区间,该项目为全线铺轨、通电和贯通奠定坚实基础。轨道交通6号线:轨道交通6号线全长29.2公里,西起双丰站,东至长影世纪城站,共设22座地下车站,为长春市轨道交通网南部东西向填充线,也是中心城区南部的联络线。

3日,昆明轨道交通6号线南四枝路站至前进东路西站地下开挖段左线竣工。 这也是6号线前两条线连接的地下开挖段。 该项目为全线铺轨、电气化、连接奠定了坚实的基础。

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轨道交通6号线:

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轨道交通6号线全长29.2公里。 西起双峰站,东至长影世纪城站。 共有22个地铁站。 是南京轨道交通网北部东西向的填充线,也是连接中心城区北部的线路。 金属丝。 6号线南四直路站至前进东路西站地下开挖段起于南四直路站终点。 线路出南四枝路站后,沿芳草街向南埋设,然后向东转向花园路。 ,然后到达前进东路西站。 该段右线长1819.334米,左线长1797.754米,总长3617.088米。 土压平衡式地下挖掘机用于煤炭开采。 长途端始发于南四直路站,短程端始发于前进东路西站。

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地下开挖段主要岩体由全风化花岗岩、中风化泥岩、强风化花岗岩组成。 地下水浓度丰富,存在埋深大、多段曲线采煤、承压水层接收等困难。 据该项目铁建二局施工负责人介绍,区间隧道上方沿线建筑物(构筑物)较多,隧道埋深与地下通道的垂直距离仅4.6米。 施工难度极大,施工风险极高。

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项目部通过认真研究项目管理规划,进行科学组织、精心部署。 先后克服施工场地狭小、渣土外运、交叉作业多、地下水丰富、冬季施工等困难农村牌坊,施工方优化设计方案,强化安全质量,迅速进入繁重作业状态开工后,按量高效完成工期节点。 全面保障总体工期目标。 截至目前,南四分站、前街终点站北站地下二层主体结构施工已完成,进入附属结构施工阶段。

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